Muchos de los sistemas de frenado automático que utilizan los fabricantes de automóviles para evitar que los vehículos atropellen a los peatones no funcionan bien en la oscuridad, según los resultados de las pruebas publicadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

El grupo, respaldado por el sector de las aseguradoras, dijo que 12 de los 23 sedanes, SUV de tamaño medio y camiones pequeños que evaluó obtuvieron una calificación “básica” o ninguna, porque no detectaron o redujeron la velocidad adecuadamente para un peatón ficticio en las pruebas nocturnas.

Alrededor de tres cuartas partes de las muertes de peatones se producen por la noche, dijo el IIHS.