Será la mirada más amplia hasta ahora sobre la tecnología de conducción asistida de Tesla. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras tiene autoridad para obligar a una retirada del mercado o exigir nuevas características de seguridad.

El regulador de seguridad automovilística de Estados Unidos dijo que había abierto una amplia investigación sobre el sistema Autopilot utilizado en cientos de miles de coches eléctricos de Tesla.

La investigación fue impulsada por al menos 11 accidentes en los que Teslas que utilizan Autopilot, un sistema de conducción asistida que puede dirigir, acelerar y frenar por sí mismo, chocaron contra camiones de bomberos estacionados, coches de policía y otros vehículos de emergencia, reveló la agencia de seguridad, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. En esos choques murió una mujer y resultaron heridas 17 personas.

Los expertos en seguridad y los reguladores han estado analizando el Autopilot desde que se informó del primer accidente mortal con el sistema en 2016, en el que el conductor de un Tesla Model S murió cuando su coche chocó contra un tractor-remolque en Florida. En ese caso, la agencia de seguridad concluyó que no había defectos, una posición a la que se aferró durante años incluso cuando el número de choques y muertes que involucraban a Autopilot aumentó.

El lunes, la agencia pareció cambiar de rumbo. La investigación es el análisis más amplio que se ha hecho de Autopilot y de los posibles fallos que podrían hacer que éste y los Teslas que funcionan con él sean peligrosos.